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详细描述
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包括油井管和油气输送管两大类。服役时，油井管由**用螺纹连接成数千米长的管柱．包括钻竹、套管柱、油管柱。
生产特点
1．**螺旋焊管、航空螺旋焊管生产有哪些特点?
生产**管光管(不包括管加工)和生产其他螺旋钢管没有什么区别。当今生产**管**采用形变热处理，这是一个重要特点，也是提高**管机械性能的一个重要途径。所谓形变热处理就是使钢和合金在奥氏体状态下进行塑性变形，然后不待形变的奥氏体产生再结晶就进行淬火。对于热轧**管来说，要控制好变形量及共终轧温度。热轧管出定减径机的温度一般那在850℃以上(此时钢组织还处于奥氏体状态)，如果在定减径后由喷水淬火装置对轧后螺旋钢管实观快速水冷淬火即可完成形变热处理工序。
**螺旋钢管形变热处理在工艺上尚存在一些问题，如螺旋钢管在淬火过程中由于管子上温度不均或冷却不均而会引起管子断面变化、弯曲以及沿管长方向上的组织性能不均等，还有待于进一步研究解决。
航空螺旋钢管钢号一般为30CrMnSiA。这种热轧螺旋钢管主要是表面质量要求较高，因此要防止使用旧轧管机孔型，以免造成麻面、青线、结疤等缺陷。另外，为了防止螺旋钢管表面产生青线、小凹坑等缺陷，**好是采取走定径机(不走再加热、减径)工艺线。
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